Crosby今日探討Collett在正在進(jìn)行的升級方案

Crosby今日探討Collett在正在進(jìn)行的升級方案

Crosby是美國的一家吊索具集團公司，Crosby的產(chǎn)品非常豐富，目前起重市場(chǎng)上，Crosby卸扣、吊環(huán)、滑輪、吊鉤、鏈條、鋼絲繩配件等產(chǎn)品都是深受客戶(hù)喜愛(ài)。

我們Crosby經(jīng)常會(huì )遇到一些復雜的項目，所以我們有時(shí)候會(huì )開(kāi)會(huì )探討一些方案的可行性。就拿Collett方案來(lái)說(shuō)：Collett在正在進(jìn)行的升級方案中刪除了冗余的MIV，那么，他們這樣做到底是為什么呢？Crosby小編現在帶你們去了解一下這個(gè)事情的經(jīng)過(guò)。

根據Crosby掌握的消息來(lái)看，這些交付是發(fā)電站正在進(jìn)行的升級計劃的一部分，Collett此前曾在今年早些時(shí)候交付了兩臺新的MIV，以更換現有設備。

在山上操作時(shí)，每個(gè)閥門(mén)都使用高架龍門(mén)起重機從臨時(shí)存儲區裝載。MIV被安全地裝載到兩輛10軸平頂拖車(chē)上。離開(kāi)設施后，科萊特面臨著(zhù)長(cháng)出口隧道的挑戰，該隧道的坡度高達10%。為了克服這一問(wèn)題，Collett采用了一種雙頭方法，利用兩個(gè)8 x 4重型牽引裝置將閥門(mén)拉上隧道。

Crosby還了解到，這些閥門(mén)由車(chē)隊沿著(zhù)11英里（17.7公里）的路線(xiàn)運送到班戈的專(zhuān)業(yè)設施。車(chē)隊由一名警察護送，以及科萊特的異常裝載護送車(chē)隊陪同。

運輸前，Collett的項目部進(jìn)行了全面的前期工作，包括全面的路線(xiàn)調查、吊裝計劃、施工方案和風(fēng)險評估報告。此外，Collett的重型起重團隊此前曾前往現場(chǎng)，建立了JS-125 500噸容量的自升式系統。

到達專(zhuān)業(yè)設施后，每輛拖車(chē)在龍門(mén)架下翻轉，MIV直接從拖車(chē)上卸載。

了解完整個(gè)這個(gè)項目的升級方案后，Crosby還是覺(jué)得非常不錯的。我們探討別的公司的起重方案，是可以對我們自己的品牌進(jìn)行一些指導和學(xué)習借鑒的。

Crosby將會(huì )在卸扣、滑輪、吊環(huán)等產(chǎn)品中，也會(huì )多多考慮提供更好的方案給客戶(hù)的。